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カイドウ街道ライディング 2015 [ライディング]

22日、久しぶりに土坂峠を越え、神流町に降り、帰ってきました。

荒川対岸の金尾峠を越え、長瀞から吉田へ。龍勢会館に着いてみると、ビックリ。映画のセットで使われていた建物がありません。中にピザの店があったんだけど・・・と思ってみると、そうか、そう言えば既に以前からレストランの横にピザのコーナーが出来ていたけど、壊す準備だったんだなと気が付きました。

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【龍勢会館の立派な石と桜】

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【砂利のところにあったものが無い・・・・・。】

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【代わりにひさしが出来ていました。】


若干の休憩の後、西に向かい、ダムの下で道なりに峠に向かいます。すると、「カイドウの郷」の看板が出迎えてくれます。3年前この時期にここに来たときは晴天で綺麗だったけど、今回は曇り空で少し残念。そのまま、所々でカイドウの写真を撮りながら坂を上ります。

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途中、個人が自宅前に作ったと思われる見事な芝桜の庭園がありました。人がいたら挨拶しようと思いましたが、それらしき人がいなかったので、軽く写真を撮って坂に戻ります。

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【これを個人で造園し、維持管理するというのは凄いです。】

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久しぶりに来てみると、やはり土坂峠は勾配が急ですね。やっとのことで上がります。トンネルが見えると救われた気分。

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【若干目に付いた「土坂千本桜」の内の一つか。本当に、どこからどこまで数えると千本になるのでしょうね?】

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【このトンネルも久しぶり。】


トンネルをくぐって、神流川の上まで降ります。万場高校の土台をえぐられた体育館を見るのも久しぶり。あとはひたすら川沿いに下ります。

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以前来たときは、各地で道路のRを小さくするための架橋工事をしていましたが、今日通ってみたら既に三つ、四つ完成していました。でも、この調子でまだどんどんやるんでしょうね(工事中のところもありました)。前にも思いましたが、こういう工事はムダとは言いませんが、コストと効果を天秤にかけた場合、施工することに合理性があると言えるのでしょうか。それとも、公共工事という名目で行われる所得の再分配なのだから、そんな計算どうでもいいんだ、作ること自体、お金をかけること自体が目的だということなのでしょうか・・・・。

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【饅頭の長井屋さんの前も完成していました。】


まあ、それはともかく、何とかかんとかアップダウンを越え、鬼石まで降りてきます。途中で神川に入ってイタリアンの店に寄って遅い昼食。以前、銀輪乗士さんに連れてきて貰ったところです。昼食を摂るにはあまり安いとは言えない店だと思いますが、隠居世代の方のグループがいくつかテープルを囲んでいました。余裕のあるご老人が多い土地柄なのかな。

そして、帰還。久しぶりに午前午後を通したライディングになりました。おかげで首が痛くなりました。回数を重ねて、そういうことが気にならないようにしなくては・・・・。

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